Durante demasiados años, el polígono industrial de Los Camachos ha sido una promesa repetida hasta el cansancio mientras los proyectos se acumulaban entre retrasos, trámites eternos y decisiones difíciles de comprender. Cartagena, con el principal puerto de mercancías de la Región y una posición estratégica privilegiada junto al Mediterráneo, sigue esperando que alguien apueste de verdad por convertir este enclave en el gran motor logístico e industrial que lleva décadas reclamando.
La reunión mantenida este viernes entre la alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, el presidente regional, Fernando López Miras, y la Asociación de Empresarios de Los Camachos, presidida por Antonio Betancor, vuelve a situar sobre la mesa la necesidad urgente de desbloquear definitivamente este parque empresarial y su futura Zona de Actividades Logísticas (ZAL).
Porque cuesta entender cómo un enclave pegado al puerto de Cartagena ha seguido perdiendo tiempo mientras otras zonas situadas tierra adentro parecían recibir más atención y prioridad institucional. Resulta difícil explicar que la gran ZAL vinculada al puerto no se desarrollara desde el principio junto al mar, donde realmente tiene sentido logístico, sino a decenas de kilómetros de distancia, alejándose precisamente del punto natural de entrada y salida de mercancías.
En este contexto, la reunión celebrada hoy deja algunos compromisos relevantes. El Ayuntamiento y la Comunidad Autónoma han acordado una hoja de ruta conjunta para acelerar proyectos clave como la mejora de los accesos, el incremento de la potencia eléctrica y la dinamización de la ZAL de Los Camachos.
“No podemos renunciar a una inversión determinante para que Los Camachos sea realmente una ZAL conectada al puerto y al Corredor Mediterráneo”, ha defendido Noelia Arroyo, que también ha anunciado avances sobre el antiguo edificio de Contentpolis, cuya segregación ya ha culminado para proceder próximamente a su licitación. El objetivo es albergar allí una sede empresarial, el Centro Tecnológico de la Energía y un hub logístico vinculado a las nuevas industrias de defensa.
Por su parte, Fernando López Miras ha confirmado que el Gobierno regional actualizará el proyecto de accesos y seguirá reclamando una mayor capacidad eléctrica para evitar que el crecimiento industrial quede limitado por falta de infraestructura energética. El presidente autonómico también ha insistido en la necesidad de que SEPES desbloquee la compra de suelo industrial para permitir la llegada de nuevas empresas a la futura Ciudad del Transporte.
Desde la Asociación de Empresarios de Los Camachos, Antonio Betancor ha valorado positivamente el encuentro y ha asegurado que el parque empresarial puede multiplicar su capacidad de empleo en los próximos años. Actualmente trabajan allí unas 5.000 personas, aunque el objetivo planteado pasa por alcanzar los 25.000 empleos si finalmente se ejecutan todas las inversiones pendientes.
Cartagena lleva demasiado tiempo viendo cómo proyectos estratégicos avanzan a un ritmo desesperadamente lento mientras otras zonas industriales crecían con mayor rapidez. Ahora, con el puerto como principal activo económico y logístico de la comarca, Los Camachos vuelve a reclamar el papel prioritario que muchos consideran que nunca debió perder.
