La Manga afronta uno de sus mayores retos con la vista puesta en el futuro. Mejorar la movilidad en un territorio tan singular, donde la población llega a triplicarse durante el verano y el espacio disponible es limitado, exige soluciones que vayan más allá de actuaciones puntuales. Con ese objetivo, el Ayuntamiento de Cartagena, el Consorcio de La Manga y la Cátedra de Movilidad de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT) ya trabajan en un estudio que marcará la hoja de ruta de las próximas actuaciones para hacer más eficientes, sostenibles y seguros los desplazamientos en este enclave.
El proyecto avanza mientras una de las medidas ya implantadas demuestra que existe una importante demanda de alternativas al vehículo privado. El servicio municipal de alquiler de bicicletas eléctricas ha superado los 4.200 viajes durante su primer mes de funcionamiento, con más de 1.600 usuarios activos que han recorrido más de 10.000 kilómetros. Según los datos de la plataforma, estos desplazamientos han evitado la emisión de alrededor de 1.200 kilos de dióxido de carbono, confirmando la buena acogida de una iniciativa que se perfila como una de las piezas clave de la movilidad sostenible en La Manga.
La concejala de Movilidad, Cristina Mora, ha destacado que el estudio responde al compromiso adquirido por la alcaldesa en el último Consejo del Consorcio de La Manga y ha subrayado que el trabajo se está desarrollando con planificación, rigor técnico y contando con la participación de quienes conocen de primera mano las necesidades del territorio.
Los trabajos están siendo dirigidos con el asesoramiento del profesor Salvador García-Ayllón, responsable de la Cátedra de Movilidad de la UPCT, cuyos especialistas ya analizan las particularidades de una franja costera sin posibilidad de expansión urbanística y sometida a una enorme presión durante la temporada estival. El objetivo es diseñar un modelo que mejore tanto la calidad de vida de los residentes durante todo el año como la gestión del elevado volumen de desplazamientos que se produce en verano.
Dentro de ese proceso participativo, la Gerencia del Consorcio ya ha mantenido encuentros con asociaciones vecinales y empresariales para recoger propuestas que puedan incorporarse al documento final. Entre las iniciativas planteadas figuran la construcción de pasos elevados sobre la autovía para facilitar la conexión peatonal entre la zona de las Salinas y Cala Reona, la creación de itinerarios escolares seguros o actuaciones de renaturalización en el entorno de Los Triolas. Todas estas propuestas serán evaluadas por el equipo técnico en función de su viabilidad, impacto e interés general.
Cristina Mora ha insistido en que el estudio debe nacer desde el consenso, aunque ha recordado que las decisiones finales estarán respaldadas por criterios técnicos que permitan construir un sistema de movilidad eficaz, sostenible y adaptado a las características de La Manga.
Entre las medidas que ya estudian los especialistas figuran la implantación de carriles reversibles durante los momentos de mayor intensidad de tráfico, la creación de aparcamientos disuasorios conectados con otros medios de transporte, el impulso de la movilidad individual sostenible y el refuerzo del transporte público como alternativas para reducir la dependencia del coche privado y mejorar la fluidez del tráfico.
El éxito inicial del servicio de bicicletas eléctricas aporta además información muy valiosa para planificar futuras ampliaciones. Los datos revelan que existen zonas donde la demanda potencial es elevada pese a que todavía no disponen de estaciones, lo que permitirá orientar con mayor precisión las próximas inversiones.
Con una duración media de 16 minutos por trayecto y recorridos cercanos a los 2,5 kilómetros, el sistema confirma que una parte importante de los desplazamientos cotidianos puede realizarse mediante medios sostenibles cuando existen infraestructuras adecuadas.
El estudio que ahora se está elaborando pretende precisamente aprovechar esa información para diseñar un modelo de movilidad adaptado a una de las zonas más complejas y estratégicas del litoral mediterráneo, donde cada verano miles de residentes y visitantes ponen a prueba la capacidad de una red viaria que necesita nuevas soluciones para responder a los desafíos de los próximos años.
